Самая большая и мощная техника мира

При строительстве серьезных объектов нельзя обойтись без грузовых машин, бульдозеров, подъемных кранов. Самая мощная техника удивляет габаритами, повышенной работоспособностью, функциональностью. Подобные устройства экономят время, позволяя в срок закончить запланированные этапы. В статье представлены гиганты отечественной и зарубежной разработки.

Big Bud 747

Big Bud 747

Самый огромный сельскохозяйственный трактор. Создавался в 1977 г. по спецзаказу, чтобы обрабатывать хлопковые поля Калифорнии. Двигатель агрегата развивал мощность в 760 лошадиных сил, после модернизации показатель вырос до 900. Масса с полным снаряжением – 50 тонн, длина превышает 8 м, ширина 6,3 м. Вспашка совершается с помощью 30-ти метрового плуга, что позволяет обработать 400 га за сутки.

Overburden Conveyor Bridge F60

Overburden Conveyor Bridge F60

Крупнейшая подвижная машина, предназначенная добывать бурый уголь в месторождениях Германии. F60 ездит по проложенным рельсам на 2 колесных шасси. Рядом перемещаются трансформаторная подстанция и тележки с электрическими кабелями. Предельная скорость, которую набирает установка – 13 м в минуту, потребляемая энергия составляет 27 тыс. киловатт.Overburden Conveyor Bridge F60 на рельсах

Интересно!
Из-за длины, которая составляет 502 м, транспортно-отвальный мост называют «лежачей Эйфелевой башней».

БелАЗ 75600

БелАЗ 75600

Карьерный самосвал разработан инженерами в 2005, чтобы перевозить горные массы при добыче полезных ископаемых. Данная модель Беларуси первая, где применялся генератор переменного тока. Кабина оборудована видеокамерами, кондиционером, датчики показывают количество топлива и давление шин. У авто дизельный мотор с мощностью 3500 л.с., грузоподъемность 320 тонн, максимальная скорость 64 км/ч.БелАЗ 75600 с грузом

Интересно!
При запуске агрегата требуется защита для органов слуха, так как шум превышает допустимый болевой порог.

Bagger 293

Bagger 293

Роторный экскаватор спроектирован в 1995 г. немецкой промышленной компанией «Takraf». Из-за дороговизны изготовили только один экземпляр. Главная цель – получение залежей каменного угля. К управлению «махиной», весящей 14 тыс. тонн и высотой 100 м, одновременно допускаются пять сотрудников. Продуктивность Bagger293 – 10 тыс. м³ породы в час.

Le Tourneau L – 2350

Le Tourneau L – 2350

Фронтальный погрузчик сконструирован в американском штате Техас. Применяется на карьерах во время работы с обширным объемом сыпучих материалов. Ковшом, шириной 7 м, однократно поднимается 75 тонн руды. В двигателе размером с Ford F-350 и мощностью 2300 л.с, сжигается 4 тыс. литров топлива за 24 часа. Механизм доставляют в разобранном виде, на перевозочных платформах его габариты не помещаются.

Monster Motorbike from Hell

Monster Motorbike from Hell

Идея мотоцикла принадлежит австралийскому каскадеру Рэю Бауманну. Байк весом 13 тонн и длиной 9 м, создавался три года. «Монстр» с автоматической коробкой передач, мотором Detroit Diesel и колесами от самосвала Caterpillar. Изготовитель техники периодически ездит по стране, показывая трюки на публике, например, давит небольшие автомобили.

Пожарная машина «Ветерок»

Пожарная машина «Ветерок»

Изобретение румынских инженеров. Конструкция на гусеничном ходу оснащена парой самолетных двигателей и шасси от танка Т-34. В первую очередь применяется для тушения возгораний на газовых и нефтяных скважинах. «Ветерок» мгновенно бьет струей воды с максимально близкого расстояния.

Ми-12

Ми-12

Разработка вертолета велась конструкторским бюро Миля в 1963 г. Главная особенность – винты на крыльях обратного сужения находятся сбоку. Предполагалось, что летательный аппарат понадобится для доставки частей баллистических ракет, создания площадок с дорожным покрытием. Но, несмотря на удачные результаты, после испытания  эксплуатация устройства закончилась. Военные перешли на легкие стратегические варианты, задачи уже выполнял Ми-10.

Интересно!
В 1969 г. Ми-12 поднял в воздух 44 200 кг груза, достижение до сих пор никто не повторил.

МАЗ–7907

МАЗ–7907

Грузовой тягач, рассчитанный на транспортировку ракетного комплекса «Целина-2», появился в 1985 г. Предельный вес 150 000 кг, скорость 25 км/ч, у газотурбинного агрегата 1250 л.с. В конструкцию добавили хребтовую раму с силовым шарниром, соединяющим пару шестиосных полуприводных звена. Машина также снабжена 24 ведущими колесами, 16 из них для поворота и маневренности. При помощи МАЗ – 7907 переправляли 88-тонный теплоход, но на обратном пути сгорели все электромоторы и шасси вернули на буксире.

Leibher LTM 11200 −9.1

Leibher LTM 11200 −9.1

Самоходный телескопический кран немецкой сборки впервые представлен в 2007 г. Используется для поднятия тяжестей, например, ветрогенераторов. Стрела состоит из 8 секций, выдвигаясь в диапазоне 6,5 – 125 м. Восьмицилиндровый мотор с турбонагнетателем развивает 650 л.с. Ездит «силач» с быстротой 75 км/ч, а противовес 202 тонны гарантирует отсутствие покачиваний.

АН–225

АН–225

Транспортный реактивный самолет построен в СССР в 1989 г. Создавался с целью перемещения космических кораблей к месту старта, перевозки ракетоносителей. Воздушное судно характеризуется длиной 84 м, размахом крыльев 88 м и высотой 18,2 м. Кабина допускает вмещение 50 легковых авто, 16 авиационных контейнеров УАК-10.

Интересно!
 В 2016 г. Китай выкупил у Украины права на достройку и модернизацию второго экземпляра самолета. 

Knock Nevis

Knock Nevis

Норвежский супертанкер протяженностью 458 м и высотой 30 м, построили в 1976 г. Корабль доставлял нефть из Ближнего Востока в США в период Ирано-Иракской войны, пока его не атаковал истребитель. После повреждений плавучее нефтехранилище отремонтировали, но в 2010 г. подвергли утилизации. Сохранился только 36-тонный якорь, который выставлен в морском музее Гонконга.

Подводные лодки проекта 941 «Акула»

Подводные лодки проекта 941 «Акула»

Группа советских и российских крейсеров, принятых на службу в 1980 г. Представляет собой подвижный ракетный комплекс, способный на глубине 500 м выпускать баллистические боеголовки. Атомная субмарина длиной 172,8 м и шириной 23 м, до сих пор стоит на вооружении РФ. На учениях 2013 г. «акулой» успешно прошел одновременный запуск двадцати ракет P-39.

Гусеничный транспортер НАСА

Гусеничный транспортер НАСА

Творение компании Marion Power Shovel. Предназначен для транспортировки ракет «Сатурн V», «Сатурн IB», космических шаттлов. Действует в двух экземплярах «Франц» и «Ханс», на каждый потрачено около $14 млн. Установка массой 2400 тонн, состоит из платформы на четырех тележках и переправляет груз в 6000 кг. Мощность двух дизельных моторов – 2750 л.с. с расходом топлива 350 л на 1 км.

Alaskan Land Train

Alaskan Land Train

Колесный автопоезд построили в 50-х под заказ Министерства обороны США. Основное назначение – перевозка грузов и людей по бездорожью суровой Аляски. Транспорт заводился с помощью 4 газотурбинных двигателей, выдающими 1170 л.с. Маневренность позволяла легко объезжать препятствия, передвигаться по снегу, песчаному рельефу. В зависимости от местности, дальность поездки с полной нагрузкой составляла 550 – 650 км. После десяти лет эксплуатации, потребность в Land Train исчезла с появлением вертолета Sikorsky CH-54 Tarhe.

Century 1075S

Century 1075S

Эвакуатор сконструирован американской компанией Miller Industries. Устройство длиной 11,4 м и высотой 4 м, перевозит громоздкие машины, попавшие в аварию. Конструкция оснащена опорами, позволяющими держать равновесие при выдвижении стрелы на 10 м. Манипулятор с тремя секциями вращается на 360 градусов, у двигателя 500 л.с. Грузоподъемная способность выше собственной массы Century 1075S в 2,5 раза.

Nicolas Tractomas

Nicolas Tractomas

Седельный тягач выпустило предприятие Франции, чтобы отвозить трансформаторы с морских портов к электростанциям ЮАР. Выстроенные в автопоезд машины, передвигаются к пункту назначения со скоростью 16 км/ч. Работу поддерживает мотор, мощностью 912 лошадиных сил, и предельной частотой вращения 1400 оборотов за минуту.

Интересно!
Модели Tractomas занесены в Книгу рекордов Гиннесса, как самые большие грузовые транспортные средства.

ACCO Grader

ACCO Grader

Автогрейдер сошел с конвейера итальянской компании Umberto Acco Company в 1980 г. Использование заключается в строительных целях, перемещении сыпучих материалов, грунта, снега. «Громадина» также заточена под разравнивание, планировку и подготовку площадей для застройки. Масса механизма 160 тонн, размер отвала 10 м, у двух моторов Caterpillar 1700 л.с. Заказанный ACCO Grader не отправили в Ливию из-за торгового бойкота, объявленного Муаммару Каддафи.

Плавучий кран Hua Tian Long

Плавучий кран Hua Tian Long

Изготовлен китайским заводом Shanghai Zhenhua Port Machinery в 2006 г. Применяется для разгрузки тяжестей, поднятия затонувших судов, монтажа мостов. Грузоподъемность агрегата 4000 тонн, габаритные размеры 165х48 м. С помощью этого крана провели гражданскую операцию, заменив ворота шлюзов Панамского канала.

Видео в тему

Стоит поделиться! 👇

Adblock
detector